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一年撕掉24亿后,它们在情人节的清晨上了床

2015-02-15 08:47:00

老枪

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来源:财经网

两家合并后,支付出口是微信支付宝一直并存,还是存一废一?一国两制也许能千秋万载,一公司两制能存续多久?

【老枪/文】没错,本枪说的是滴滴与快的今日媾合之事。

这事儿已经刷了社交媒体一天屏了,情况就是那么点儿情况,不赘述。

对此媾合的原因,快的CEO吕传伟在所谓“内部邮件”中给出了三个理由:1、恶性的大规模持续烧钱的竞争不可持续;2、合并是双方的所有投资人共同的强烈期望;3、合并后可以避免更大的时间成本和机会成本,新公司可以马上加速开展很多新的业务。

先插评一段:以后互联网公司能不能不再对外玩“内部邮件”这种把戏?任正非十多年前玩剩下的东西,你们拾人牙慧乐此不疲反复嚼人家吃过的玩意儿,丢人不?你们现在早已不是当年的屌丝身家,个个背后动辄便有数十亿资金支持,怎么还是玩这种把戏?你一个合并后占了120%市场份额的以银河系为市场坐标才可解释的通的牛逼公司,“内部邮件”这么轻易外传,就不该查查内鬼?你这种内部漏洞比黑洞还大的公司,有什么资格在这世上混?你不嫌丢人,你背后那早已是中国首富二富三富,世界也前几十富的幕后老板们,就不觉得丢人?

互联网公司做公关的同学们,该换换方法了,老是玩这么屌丝又土鳖的把戏,你男朋友女朋友在今晚七天连锁的床上,瞧着你也会觉得差那么点儿意思的。

言归正传,回到主题。

滴滴与快的,仅去年一年,在互撕中就烧掉了24亿。柳传智他闺女柳青大格格亲口说,滴滴烧的最厉害的一天,就烧掉了1000万,美金。

这么烧,烧出什么来了?

严苛点说,什么也没烧出来,因为他们用十亿级钞票烧的这把火,遇到了行政管制的铁门槛。所以,哪怕你烧得再热闹,也难烧到门里的正房。

这十多年互联网在中国,首先是个烧钱的活计。但凡成功者,无不在一个领域中,从经济学根本言,烧出了供给的大幅度增加,无论是产品还是服务。也因此,就烧出了个对以屌丝为主体先行者们的消费者(用户)来说,少花钱多办事(货)的新市场。这是中国互联网这十多年成功者成功的公开秘籍。

但滴滴快的所烧的打车这个市场,烧了一年多,奇葩的是不仅没把市场烧成价格更低的市场,凡而烧的更高了。

现如今,至少在京沪广深之类,如果打车者不给司机加价(红包),想打车基本没戏。而这两个烧钱的主儿,也同时要给出租司机红包。这事实上使得这个市场的消费品,价格变的更高并不断向上攀升。

显然,他们没烧出个新市场,反而烧出个无底洞。这样玩下去,别说马首富马二(三?)富,就是把巴菲特李嘉诚再绑进来,也吃不住。

所以,两家媾合原因无它,就是不敢烧了。

为什么烧而无往不胜的模式,在打车这个市场无功而止?原因就一个:中国式行政铁门槛,只要它愿意牢牢杵在那儿,就能让任何资本把自己玩到精尽身亡。

滴滴与快的,之所以一年间玩的这么风生水起,原因只一个:中国一、二线城市出租车供不应求。否则,根本没它们烧钱的机会,因为烧了也白烧。

但现实情况是,烧了一年,出租车供不应求的局面仍然纹丝不改,同样让他们殊途同归,仍落得个烧了也白烧的结果。白烧的事,谁也不会一直干下去。

导致这种局面的原因只一个,出租车领域以行政审批为表行政垄断经营为本的不可撼动。

至此,再烧下去也是白烧,所以,只好不再烧。

这个烧钱模式到此为止,也不能说一点东西没烧出来。至少,租客似乎已经习惯了用手机约打出租,而不是等在路边叫出租。但一旦停烧,如可回本?

现在看,理论上可行的路径不外三个:

1、向租客收费。你不是习惯了用手机叫车吗?那以后叫车不只要给司机红包,还要给滴滴快的服务费。这基本是腾讯产品从qq起惯用的模式。

但租客们会甘心挨着一刀吗?

向司机也收费?这个甭想,在出租车供不应求的格局下,向司机收费等于自己找死。

2、做广告。利用打车软件的流量,以广告变现。

这个没出息,广告费才有几个铜板可赚?

3、卖东西。利用打车软件的流量,以电商变现。

想什么呢?马云和东哥会笑掉门牙的。

看来这三条路都不是什么真正能来钱的大路,那就只好“加速开展很多新的业务”。

所谓“新业务”,其实现在看,不外是借打车市场把自己烧出市场份额来后,集中力量向“专车”方向发力。易到不足惧,但Uber与百度在中国合流,就足以让滴滴与快的幕后老板们有所惧了。下手如果再晚些,一旦这对美中野鸳鸯把事情搞大,搞得满城尽是UB,就难再追了。

所以,赶紧着,连情人节之夜都等不及,一大早,就当着中文社区媒体全体男女的面,不顾一切地大肆滚床单了。

严肃讲,从基本经济学上说,“专车”这块,才是真正能打开垄断市场的突破口,因为这是在实实在在提高社会商业务服车辆的供给。但问题是,中国的行政垄断,如果它愿意,可以拒一切供给于铁门槛之外。此前各地打击专车的行动,已经昭示出这一点。而一旦“专车”涉及社会稳定范畴,打击与整顿力度将会再跃上一个质的新台阶。到那时,无论中外资本,将遭遇怎么样的新窘境,又是一个有趣的看点。

在商言商,除了行政铁门槛之外,滴滴与快的两家背后金主今后的暗战,也将是个有趣的看点:两家合并后,支付出口是微信支付宝一直并存,还是存一废一?一国两制也许能千秋万载,一公司两制能存续多久?

两家合并消息传出后,马云马化腾很快做出表态。有趣的是马云公开向腾讯表达致敬,而马化腾却连阿里提都未提及。

其实,暗战从上床那一刻起,已经开始了。

关键词:
滴滴 快的 打车软件 阿里 腾讯
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