快递员五险一金现状调查:加盟制网点社保难保障

来源:腾讯科技  16分钟前 0
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导语

日前,顺丰在深交所上市,市值已超2500亿元。不过,顺丰快递员却表示公司连“五险一金”都没有为自己缴纳;同时,快递行业接连爆发爆仓及员工大幅跳槽的事件,令快递员的福利保障成为行业关注的热点。北京青年报记者调查了解到,五险是法律规定项,而一金实际上是公司福利,顺丰实际上为员工缴纳了“六险”。不过,在调查中也发现,一些加盟网点的快递员工的确没有缴纳五险一金,甚至连合同都没有签订,员工基本福利难以得到保障。

快递员五险一金现状调查:加盟制网点社保难保障

日前,顺丰在深交所上市,市值已超2500亿元。不过,顺丰快递员却表示公司连“五险一金”都没有为自己缴纳;同时,快递行业接连爆发爆仓及员工大幅跳槽的事件,令快递员的福利保障成为行业关注的热点。北京青年报记者调查了解到,五险是法律规定项,而一金实际上是公司福利,顺丰实际上为员工缴纳了“六险”。不过,在调查中也发现,一些加盟网点的快递员工的确没有缴纳五险一金,甚至连合同都没有签订,员工基本福利难以得到保障。

顺丰为员工缴纳“六险”

顺丰上市后,顺丰员工的待遇被关注,“顺丰没有五险一金”成为业内讨论的焦点。北青报记者询问了几位顺丰快递员,他们表示,虽然没有完整缴纳五险一金,但顺丰还是为员工争取了保障。“我们只是没有公积金,五险有,大概每个月扣400多元,也就是自己缴纳400多元。”一名顺丰快递小哥对北青报记者表示,公司给缴纳社保,但不包括住房公积金。此外,公司还为自己上了一份“意外险”,用于额外交通事故的保障。

据悉,顺丰的快递员基本为直营,快递员的工资是“计件”,没有底薪,按照派件和取件的单数来计算,派件是1.6元/单,取件是2.5元/单。公司为每个员工划片,片区内的快递基本都由1-2名快递员负责。快递员月薪大概在5000元到1万元之间。

另一名顺丰“内部创业”的快递小哥表示,“自己每个月缴纳1380元的社保,其他的公司给缴纳。”他称,自己跟其他直接与公司签订合同、直接领取计件公司的员工不同,是属于“内部创业”。也就是说,他自己是某网点的店长,负责该网点的管理,自负盈亏。但这种经营方式并不属于“加盟”,他的网点在顺丰的整个体系内,接受顺丰的管理,价格、服务、日常事务都由顺丰统一负责。他认为,自己的内部创业还是比较成功,相比之前的计件工资,现在的薪资更高。

北青报记者询问了顺丰一位负责人,该负责人表示,顺丰旗下所有快递员都是正式员工,是直营的,直接与公司签订合同。公司按照国家规定为每位快递员缴纳社保,此外还为员工缴纳“意外险”,一共是“六险”,具体缴纳金额员工可以在顺丰内部的办公系统中检索到。

加盟制网点社保难保障

除了顺丰之外的其他快递公司待遇如何呢?“快递员基本都没有五险一金的,这个行业就是这样的。”一位快递小哥对北青报记者表示,据他了解他熟悉的几家快递公司都没有为员工缴纳五险一金。此外,他还透露,自己是直接在快递公司的加盟站点找到工作的,也“并没有签订合同”。

据北青报记者调查了解,包括中通、圆通、韵达、天天等多家大型快递公司在内的加盟快递员均表示,公司没有为自己缴纳五险一金,也没有和自己签订合同。韵达加盟网点的快递员表示,公司没有底薪也没有保险,只是按照快递数量给自己发工资;圆通加盟网点的快递员称,自己有底薪,也有“意外险”,但是没有跟任何人签合同,也没有缴纳五险一金;天天快递加盟网点的快递员表示,自己公司有底薪,公司还为自己上了“意外险”,而“意外险”缴纳的费用如果在公司干够两年,公司还会返还;中通加盟网点的快递员表示,公司的底薪4000元,但是有最低派件任务,不过公司没有五险一金,也没有与自己签订合同。

在采访中,北青报记者询问了十几名快递员,并没有遇到公司“直营”的快递员,全部都是加盟网点的员工。他们都没有缴纳社保,有的甚至认为,“社保无所谓,把钱多给我们发点也行,反正也是自己的钱。”有的认为不给上五险一金是“行业惯例”,自己也并未争取五险一金的待遇。“每个月按时发工资就行,没签合同,五险一金没想过,行业惯例都是这样的。”一名快递员表示。实际上,快递员挣的都是“辛苦钱”,送取快递一件只能挣到1元左右,薪资基本是按照送件和取件的数量领取计件工资,多劳多得。

不过,鉴于快递行业的危险性,大多数快递公司会为员工上“意外险”。圆通、天天公司的快递员纷纷表示,公司给自己买了意外险,如果发生交通事故等,自己的人和车辆都会有保障,该险种较便宜,一般为100元/年。

北青报记者查询到,意外险指意外伤害保险,一般只有在发生重大事故导致人身故或是残疾时,才给予赔付。此外,由于疾病或事故导致疾病等情况,保险公司都不会赔付,或不全额赔付。

外卖员多数享有社保福利

“要想五险一金就去德邦或者京东看看,那边好像有。”一位快递员对北青报记者表示,德邦快递福利待遇相对较好,里面还有大学生在做物流,公司也给缴纳五险一金。在某招聘网站上,北青报记者联系上了一家正在招聘的德邦负责人,对方表示,公司会按时为员工缴纳五险一金,“员工需要缴的部分直接从员工工资里扣除,公司需要缴纳的部分公司都不会少”。

前段时间本报报道了由于外卖行业待遇更好,许多快递员转行做外卖的新闻。据北青报记者了解,目前送餐员多数享有五险一金的待遇,饿了么、美团点评的负责人对北青报记者表示,“公司按照国家法律法规,为员工缴纳五险一金。”

此外,京东公司的配送员表示,自己属于公司的正式员工,公司按时为自己缴纳五险一金,此外还有其他福利。据京东透露,2016年,京东集团总共为包括基层快递员在内的员工缴纳的五险一金超过了27亿元人民币;除了五险一金外,考虑到快递配送人员工作的特殊性,京东还为所有配送员购买了商业保险。京东首席执行官刘强东(微博)表示,如果将工人(京东12万人,8万多都是仓储物流)外包,一年可以节省17亿,直接转化为财报净利润,但他坚决反对,称,“如果一个公司你是靠克扣员工五险一金、靠牺牲兄弟们60岁之后的保命钱,那是耻辱的钱。”

此外,京东还宣布公司员工包括快递员享有通讯、防寒防暑、特殊环境、交通工具等30多种福利待遇及补贴;公司每年投入数千万元给员工体检;京东女性员工的产假比国家规定多一个月;男性员工享受比国家规定多七天的陪护假等。刘强东称,“北京干满3年的快递员拿到手的月收入没有低于7000元的,这是扣掉五险一金和个税的收入。”

国家邮政局局长:加盟网点情况复杂

目前,快递行业的网点主要分为直营和加盟两种。直营是指由公司总部直接经营、投资、管理各快递网点的经营模式,各网点在总公司的管理下进行经营活动。不过直营由于公司资金投入大、规划和发展速度慢,并没有被大多数快递公司所接受。加盟是指各网点由个人划片承包,每年向总部缴纳加盟费用,自负盈亏;公司只负责干线运输及中转,运营控制力较弱,收入与网点分成,但成本较低。

在采访中,受到最多关注的是加盟制网点,此前圆通花园桥加盟网点发生爆仓事件,引发了极大关注,还有加盟网点员工称老板欠自己几万工资没有发。可见,加盟网点的管理是快递行业的一大问题。

圆通方面在接受北青报记者的采访时表示,作为一家直营+加盟模式的快递企业,圆通速递直营部分的员工有完善的五险(养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险和生育保险)一金(公积金)。而加盟网点的情况比较复杂,有的加盟网点和员工是业务代理关系,员工按照件量结算薪酬,往往这些员工并不愿意通过单位买保险,宁愿自己买保险。实际上,圆通速递一直以来遵照劳动合同支付员工的薪酬,同时公司致力于营造更加人性化的企业文化,落实社会保障制度,改善他们的工作环境和生活条件,并最大限度地尊重员工的基本权利。

对此,国家邮政局局长马军胜也同意加盟制网点情况比较复杂。马局长上周在接受采访时表示,快递企业分直营和加盟两个部分,主要干线都是直营,这部分员工都有保险,但是加盟网点的情况比较复杂。有观点认为问题出在快递企业的加盟制,因为加盟网点不给快递员买“五险一金”,缺乏员工约束机制,造成管理不到位。马军胜在对快递网点的调研中发现,有的加盟网点和员工是业务代理关系,员工实行邮路承包制,按照件量结算,这些员工并不愿意通过企业买保险,认为增加了束缚,宁愿自己买保险。

“不买保险是公开的秘密?我不同意这种观点。”马军胜说,新业态在用工方面有探索和不断完善的过程,对新业态要有容错机制,社会对于新业态的发展也应该多一些包容。“快递企业上市后,内在要求和外部环境出现了变化。网点出现此类服务问题,对于企业的品牌、网络、内部凝聚力都是伤害。”马军胜说,企业总部应该从中深刻反思,对加盟网点不能“一包了之”“一放了之”,要建立健全服务管控部门,信息监控体系、应急体制都要健全起来。

快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受北青报记者采访时也称,快递的加盟制在管理上的确存在一些问题,“不过加盟制是中国的一大特色,也正是因为加盟制才成就了中国快递业的今天,成就了中国在世界上第一大国的地位。在2016年全球每年约700亿件的快递量中,中国占了300亿件以上。未来,加盟制需要用5-10年时间进行转型升级,向自营为主、加盟代理为辅转型,向集约化、品牌化、机械化、自动化、智能化、信息化和国际化的方向去发展。”文/本报记者 温婧

财经观察

加盟网点应为员工缴纳社保

据悉,在我国现行社会保险包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险,再加上住房公积金,合并称为“五险一金”。五险中的养老保险、医疗保险和失业保险由企业和个人共同缴纳,工伤保险和生育保险完全由企业承担,个人不需要缴纳保费。

按我国《劳动法》及《劳动合同法》的相关规定,用人单位自与劳动者建立劳动关系之日起,必须给劳动者缴纳社保。由于社会保险属于强制性与政策性保险,五险是依据法律定的,至于“一金”则不是法定的。因此,顺丰等企业为员工缴纳五险,已经符合国家的法律规定,而住房公积金一项,则纯属员工的“福利”。

加盟制网点的社保应当由哪里缴纳呢?北京志霖律师事务所副主任、中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领在接受北青报记者采访时表示,加盟制网点应当与快递员签订劳动合同,并为快递员缴纳社保。如果不缴纳社保,员工可以主动解除劳动合同,并要求单位支付经济补偿金。另外如果出现工伤,单位应当承担责任。实际上,如果加盟网点没有为员工缴纳最基本的“五险”,那么加盟网点实际上就违法了。

对于这种问题,一方面建议快递员自身增强法律意识,如果自身权益遭到侵害,应当积极维权。比如不签订劳动合同的做法,本身已经违反《劳动合同法》,按照规定,如果未签劳动合同满一个月以上,应当对员工支付双倍工资,员工可以通过劳动仲裁方式维权。“另一方面,建议劳动监察部门,对于快递行业的用工乱象,进行一些重点的监管、相应规范。尤其是加盟制的网点公司,普遍存在这样的问题,那么这种行业乱象是需要得到纠正的。”那么不缴纳五险,会有怎样的后果呢?一位HR对北青报记者表示,只需累计缴纳15年养老保险,就可以在达到法定退休年龄后享受国家的养老保险的福利了,这对于个人晚年生活还是很有保障的。同时,养老保险、医疗保险和失业保险是由企业和个人共同缴纳,工伤保险和生育保险是由企业承担,个人不需要缴纳。这样,在个人遇到相应问题,如工伤、失业等,都可以得到相应赔付,尤其对于快递员这种不稳定、危险性大的工作,更加需要这一层保障。如果不缴纳的话,个人需要百分之百承担所有开销,这对于个人来说是一笔不小的费用。

编辑:靖程
社保 网点 快递 现状 调查
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