续航里程无法确认 共享汽车用户上演高速“囧途”

来源:财经网科技  1小时前 0
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导语

日前,成都的李先生租用共享汽车,在绕城高速上,体验了一次“惊魂”。当时,他驾驶一辆“盼达用车”,从温江返回新都时,正行驶在绕城高速的超车道上,车却突然失去动力,停在了超车道上。他说,自己想找三角警示架放在车后方,却也一直没找到,不得已,只得冒险将车溜到应急车道上去,并花费600元将车拖走。这次经历,让他心有余悸。

日前,成都的李先生租用共享汽车,在绕城高速上,体验了一次“惊魂”。当时,他驾驶一辆“盼达用车”,从温江返回新都时,正行驶在绕城高速的超车道上,车却突然失去动力,停在了超车道上。他说,自己想找三角警示架放在车后方,却也一直没找到,不得已,只得冒险将车溜到应急车道上去,并花费600元将车拖走。这次经历,让他心有余悸。

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对此,“盼达用车”回应称,李先生的遭遇非车辆原因,初步判定是用户驾驶速度过快,导致用电量急速消耗,造成了电量不准确。目前,经过沟通,“盼达用车”将退还李先生拖车费,以“缓解用户情绪”。

从相关媒体报道可以看出,成都李先生这次高速惊魂后,事情解决的过程也是一波三折。

“盼达用车”公司相关负责人表示,对于李先生提出的“电量跳着降”,她表示“目前无法复核”。根据记录,李先生用车前的一个小时,巡检人员曾对该车做过检查,结果显示“电池不存在任何异常”。李先生看到的“盼达用车”APP内显示的144公里里程,是理论行驶里程,耗电量会因用户的使用习惯和路况等因素产生变化。

同时,“盼达用车”方面还强调,“车辆突然失去动力”主要是车速过快导致电量急速消耗,造成电量不准确,使得车辆无法达到理论行驶里程。“过快”是相对城市道路行驶速度而言,车辆行驶在高速公路上,加速可能会造成电池过度消耗。

此外她补充,根据《盼达用车用户协议》,在高速路上产生的拖车费由用户承担,不过“经过用户的反馈和描述,公司因充分考虑用户的权益后,同意予以返还拖车费用缓解用户情绪。”

其实对于租用共享车辆产生的拖车费用,行业内企业的规定大体一致,财经网科技致电另一家共享汽车租赁企业GOFUN,客服人员表示,当遇到车辆不能正常行驶时,无论是用户自行寻求社会车辆进行救援,还是由GOFUN工作人员进行救援都会产生费用,这个费用由用户自行承担,GOFUN目前的收费标准是10公里内200元,超过10公里后每公里加收10元。

在此,需要提醒广大共享车辆用户的是,目前很多共享车辆企业都采用纯电动车作为运营工具,而有些电动车由于各种问题,实际续航里程和显示值存在出入,GOFUN客服建议用户扣除20公里的续航里程来计算自己的行程距离,避免用户为此付出高昂拖车费用。

编辑:靖程
里程 续航 高速 用户 汽车
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