春节，这个中华民族最重要的节日，不仅是家庭团聚的时刻，也是各行各业调整步伐、准备新一年工作的关键时期。据来自宁夏的货车司机赵师傅介绍，1月13日，他在运满满平台接了一车西安到兰州的水果订单，这也是他春节前跑的最后一趟货，1月15日到达西安水果批发市场卸货后，已驱车赶回老家和家人团圆，准备迎接春节的到来。

蛇年春节到 货车流量将显著下降

2025年春运于1月14日正式开启，至2月22日结束，共计40天。据交通部路网中心预测，蛇年春运期间，全社会跨区域人员流动将达到90亿人次。1月23日之前，路网流量以学生流、务工流和货运流为主， 1月26日（腊月廿七）前后，货车占比逐日下降，跨省流量较前阶段减少。

从近三年重型货车流量数据来看，春运期间高速公路重型货车流量呈“V”型变化趋势。从2025年1月20日开始，重型货车流量出现明显的下降，1月29日（年初一）流量会降至最低点，比平时下降93%。预计整个春节假期重型货车流量都保持在低位，初八复工后流量开始快速回升。元宵节后随着复工复产的全面展开，流量进一步上升，恢复至假期前的水平。

（数据来源：交通部路网中心）

据了解，运满满平台上不少货车司机和赵师傅一样，选择提前“收工”返乡过年，预计在小年夜来临之前结束龙年运输，并在来年的大年初八再次出车接货，和路网中心对于春节期间货车流量的预测基本一致。

春节不打烊 公路运力成效率关键

值得注意的是，虽然春节期间不少司机返乡过年，另一端很多企业为了保证物资的供给，决定春节不打烊，节日期间紧缺的运力给企业带来了不小的挑战。无锡一家生产纸品的企业物流负责人向记者表示，“平时在平台叫车很快的，订单发出去没几分钟就有司机接单来电。年关将至，司机明显少了，尤其跑长途的司机，发货效率有所降低”。“我们厂节前放假放得早，但是初八也是要准时开工讨个好彩头的。按照往年来看，正月十五之前车子都比较难找，到时候只能靠运满满平台帮忙来调车了，”另一位来自义乌的礼品公司负责人也表示了对节后开工叫车难的担忧。

据统计，每年春节后的第一周，由于大量货车司机还未返工，导致物流需求激增而供给不足的情况十分普遍。这不仅影响了企业的正常运营，也给整个供应链带来了压力。因此，通过怎样的活动来激励司机保障节日运力补给，早日返回工作岗位显得尤为重要。

降本提效 平台千万补贴助阵

为缓解这一矛盾，运满满平台将在蛇年新春特别推出“千万补贴”活动，旨在通过向广大货车司机发放省心套餐折扣券和技术服务费直减券的形式，降低司机成本，以更实惠的方式保障春节运力补给，为全国范围内的企业运输提供强有力的运力保障。

本次“新春千万补贴”活动将于2025年1月22日至1月31日举行。活动期间每天早上九点，平台将会向司机发放2万份红包，注册用户可通过运满满或货车帮APP参与抢红包，就有机会获得百元省心套餐折扣券或技术服务费直减券等奖品。当天没有抽到的司机师傅，还可以预约次日继续参与，希望更多人有机会获得这份来自平台的新年祝福。

人勤春早。“新春红包千万补贴”活动是运满满平台对广大货车司机朋友们的一份新年问候，也是对他们辛勤付出的一份回馈。平台希望通过奖励的方式鼓励更多司机尽早复工，从而保障节日期间各类物资的正常流转。

截止2024年9月，运满满平台履约活跃司机数量达到400万，货主平均月活用户数达284万。通过模式创新和技术创新，运满满搭建的直连货主与货车司机的数字货运平台，实现了运输订单的快速匹配及路径的科学规划，在帮助企业控制物流成本的基础上，进一步缩短了运输链路，提升了生产效率。

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