小雨智造携手国家钢结构质检中心共建联合实验室:把“具身焊接”焊进工业级标准

来源:财经网  2026-10-28 21:45

10月27日,由中冶建筑研究总院有限公司国家钢结构质量检验检测中心与北京小雨智造科技有限公司共建的“工业具身智能焊接与检测技术联合实验室”正式揭牌成立。中国钢结构协会会长、中国五矿集团首席科学家曾滨,中冶建筑研究总院有限公司党委书记、总经理王海涛,中冶检测认证有限公司党委书记、董事长刘冬,小雨智造创始人、CEO乔忠良共同为实验室揭牌。

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实验室揭牌成立

仪式上,世界技能大赛焊接项目中国国家队总教练周树春、第48届世界技能大赛焊接项目金牌获得者赵钱森受聘为实验室专家委员。带出四届世赛冠军的周树春表示:“匠心不变,变的是手里的工具。中国焊工焊接世界,下一代焊工,要带着中国的机器人再去焊一次世界。”

守住质量底线:从“能焊”到“每一道焊缝可检验”

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小雨智造创始人、CEO 乔忠良

“具身智能发展迅速,但越是在这样的时刻,越需要守住质量这条底线。”乔忠良在致辞中直言,焊接不是一道普通工序,每一道焊缝都关系工程安全和人的生命,“机器人可以把焊缝焊得更快,但如果质量不过关,效率越高,风险就越大。”

国家钢结构质量检验检测中心是我国钢结构领域唯一的国家级质检中心,其焊接团队主编《钢结构焊接规范》等百余项标准。乔忠良表示,与“国家队”同行,是要把智能装备的工艺研发与国家级权威质量验证,在同一个平台上彻底打通——“从今往后,具身焊接不仅要提升效率,质量也要更上一层楼,每一道焊缝都要可检验、可溯源,经得起最严苛标尺的丈量。”

在乔忠良看来,具身智能与传统自动化的本质区别,不是简单提效,而是打开“非标”的大门:传统自动化靠“编程比产量”,只适合大批量标准件;而建筑钢结构、造船、重型机械往往是多品种、小批量,甚至“一件一编程、编完人工都干完了”。小雨的路径,是让AI理解工件语义与空间结构,自主生成轨迹、动态适应熔池,“把老师傅的技艺,变成可传承的工艺基座”。

北泡轻钢样本:新质生产力不是命题,是事实

实验室揭牌前一天,小雨智造公布了首个标杆客户案例:在老牌国企北泡轻钢车间,12台“小雨未来机器人”已进入日常作业。

按2026年8月数据:

●车间月产能较改造前提升30%;

●同等焊接质量下,综合成本降低49%;

●单机日均产出约90米等效平角焊缝;

目前产品发布两个多月,单月焊接产能突破10万米,已落地20多家工厂,核心客户复购率超50%。

“具身智能带来的新质生产力,不再是一个待论证的命题,而是一个已经发生的事实。”乔忠良说,机器人接过了危险、艰苦、重复的工作,让人从烟尘与火光里站到更有尊严的位置——“焊工不会消失,而是转型为工艺工程师、设备管理员、质量教练。”

他算过一笔账:中国焊工平均年龄45岁,缺口约300万;年轻人用脚投票不愿再弯着腰干一天。这不是“机器抢饭碗”,而是“具身红利”反哺制造业——用硅基劳动力加固中国制造的护城河。

一脑多形:从焊接场景跑通通用基础设施

小雨智造成立于2023年,乔忠良是小米首位应届生、前MIUI研发负责人。他把小米时代“一套系统多端部署”的软件思维,迁移到机器人:自研润物大模型+息壤硬件平台+空间定位笔,构成“一脑多形”底座——定位笔是“三维空间的提示词”,工人划一道,机器人识别工件、生成路径、一划即焊。

首款产品“小雨未来机器人”搭载英伟达Orin与梅卡曼德3D相机,绝对定位精度0.5毫米,定价16.98万元。“硬件配置拉满,价格打到友商1/2到1/3,本质不是低价,是科技普惠的爆品逻辑。”

乔忠良反复强调战略定力:“有人劝我做人形,融资容易;但我们坚定从工业落地。通用具身像登山,有人走南坡讲终局,我们走北坡先插一条线、再横扫一片。”他判断,未来十年行业只剩不足10家核心企业,“年出货10万台,才够得上决赛圈门票”。

这条路并不快。实验室三个月能起步,进工厂又磨了500多天,系统性优化了上万个问题。乔忠良说,具身智能最稀缺的不是算力,是真实场景里的失败数据、没见过的数据、错误的数据——“现场交互的错题本,才是飞轮。”

大国工匠+AI:让匠心沉淀为工艺基座

联合实验室的另一重意义,是人才与标准的代际传递。

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48届世界技能大赛焊接项目金牌获得者赵钱森

赵钱森以世赛焊接项目有史以来最高分夺金,他表态:“前辈把接力棒传到我们手上,我们要拿下具身时代焊接技艺的金牌。”乔忠良表示,邀请大国工匠加盟,是要把几十年焊接经验沉淀为可传承的工艺基座,再培养“既懂工艺、更懂AI”的新一代工人。

“实验室连接的,是中国焊接工艺几十年的深厚积淀,与人工智能的澎湃未来。”他说。

从客户车间的数据验证,到国家级检测平台的标准筑基,工业具身智能焊接正在完成关键一跃:从“前沿技术概念”走向“工业级基础设施”。当机器人像电力、云计算一样随取随用,具身智能才真正成为中国智造的底盘。

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编辑:唐付晓
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